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- GE YF-120의 가변사이클(6)2009.11.16
- Multi-spool engine의 종류(6)2009.11.08
- SR71의 엔진 구조(37)2009.11.03
- Bird Strike: 엔진 관점에서(14)2009.10.11
- F-35의 열관리 대책과 이젝터 펌프(25)2009.05.09
- 제트엔진 배기온도 추정하기(4)2009.03.10
- 스웨덴의 아스트랄 제트엔진(4)2009.03.01
- Heinkel HeS 011 : 시대를 앞서나간 엔진배치(17)2009.02.22
- 남자의 엔진 J79(8)2009.02.08
- 제주항공 탑승기(8)2008.11.20
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- 날아다니는 엔지니어링
- 2009/11/16 12:02
지난번 포스팅에서 Luthien님이 질문하셨던 YF-120의 가변사이클에 대한 얘기를 해보고자 한다.이 녀석에 관한 자료나 사진이 웹에 떠도는 것이 거의 없어서 (...)예전에 제본을 떠 둔 Jane's Aero Engine을 꺼내들었다.이 엔진은 Advanced Tactical Fighter 계획에서 PW의 YF-119와 경쟁한 엔진이다.전체적 성능은...
- 날아다니는 엔지니어링
- 2009/11/08 11:07
본격 과밸세미나때 답변해주기로 해놓고 발표자가 앓아눕는 바람에 못한 내용 포스팅 1탄.홈워즈님의 질문인 다축식 엔진의 종류에 대해서 써보도록 한다.먼저 왜 다축식 엔진을 쓰는지를 알아야한다.터보팬 엔진은 보다시피 앞쪽의 팬+LP 컴프레서와 이를 구동시켜주는 LP터빈,그리고 HP컴프레서와 이를 구동시켜주는 HP터빈으로 구성되어있다.터빈을 설계할때 중요한 ...
- 날아다니는 엔지니어링
- 2009/11/03 14:03
마하3까지 비행가능한 SR-71에는 J58엔진이 탑재되었다.그런데 일반적인 터보젯 엔진의 경우 엔진에 유입되는 흐름이 아음속이 되어야한다.초음속 유동이 그대로 팬에 들어갈 경우 (...) 생각하고 싶지 않은 일이 벌어질 터.대개의 경우 초음속 비행을 위해서는 인테이크에서 흐름을 감속시켜 엔진에 공기를 공급한다.블랙버드의 경우엔 엔진 앞의 뾰족한 노즈콘이...
- 날아다니는 엔지니어링
- 2009/10/11 03:57
버드스트라이크는 비행기, 특히 엔진에게 골치아픈 문제이다.미국에서만 한해에 4억달러의 손해를 입히고, 전 세계적으로는 12억달러의 손해를 입히는 것으로 집계되어있다.새도 비행기에 들이받을 때 여러 부위에 들이받게 되지만비행기 입장에서 가장 치명적인 것은 엔진에 들어가게 되는 것이다.얼마전 뉴욕 허드슨강의 기적이라고 불리는 불시착도 엔진에 빨려들어간 기러...
- 날아다니는 엔지니어링
- 2009/05/09 02:09
유용원의 군사세계 (maxi님)maxi님의 글1. IRS현대 항공기의 가장 큰 적 중 하나인 열추적 미사일. 이걸 피하기 위해 여러 눈물겨운 노력들이 있는데 JSF도 이런 노력을 한 모양이다.위 글에 나오는 IR Signiture를 줄이는 장치인 IR suppressor, 줄여서 IRS는대기의 차가운 공기를 빨아들이기 위해 ...
- 날아다니는 엔지니어링
- 2009/03/10 17:14
Rolls-Royce Avon웹을 돌아다니다가 Rolls-Royce Avon이란 녀석이터빈 입구온도와 출구온도를 추정할 만한 정도의 데이터가 공개되어있기에한번 계산해본다.(연구실 선배가 프로젝트때 터빈 출구온도 안알려줘서 골탕먹은 기억이 떠올라서;)위키피디아에 공개된 이 녀석의 스펙은 다음과 같다.ComponentsCompressor: 15-stage ...
- 날아다니는 엔지니어링
- 2009/03/01 02:10
스웨덴의 기술자 Alf Lysholm은 제트추진이 한창 태동하던 시절 활발히 활동한 엔지니어였다.물론 그의 디자인 중 현재 추진용으로 사용되는 녀석은 하나도 없지만초창기 제트엔진 관련서적엔 꼭 이름이 올라가는 사람이다.그런 그가 미국에 특허낸 두가지 엔진 디자인을 살펴보자.(그 어느것도 상용화되지 못했다)첫번째 디자인은 무려 원심형 압축기를 4단으로 배...
- 날아다니는 엔지니어링
- 2009/02/22 14:35
하인켈의 HeS 011은 당대 기준으로 최신형 엔진이었다.전쟁 말기에 계획된 모든 독일 제트기는 이 엔진의 사용을 가정하고 만들어졌으며그 당시 Me262에 쓰이던 Jumo004의 1700lb추력에 비해 1000lb나 더 추력을 낼 수 있었다....늘 그렇듯이 엔진이 제때 안나와줘서 망했다는게 문제지만.당시의 독일 제트엔진은 일반적인 axial machi...
- 날아다니는 엔지니어링
- 2009/02/08 19:32
이녀석보다 강력한 엔진은 이제 넘치고 넘치지만내 마음속 한구석에서는 가장 강력한 남자의 엔진 J79 (...)1950년대에 마하2 돌파를 위해 설계된 엔진이다.마하2 돌파라고 해서 압축기 입구 유동의 속도가 마하2인건 아니고마하2를 돌파하기 위한 추력을 낼 수 있는 엔진 개발이다.압축기 입구에서 음속을 돌파하면 비싼 블레이드 다 날아간다. -_-;널리 ...
- 날아다니는 엔지니어링
- 2008/11/20 00:14
찌그러진 나셀이 매력포인트인 귀여운 737 하악하악일단 봄바르디에 Q400을 못타서 아쉬운건 제쳐두고 (터보프롭의 로망)...역시 저가항공이라 그런거 너무 좁다.다리도 못꼬고 앉겠다고 ㅠㅠㅠㅠ그거말고는이륙전에 정지하고 풀파워 올리고 이륙하는게 아니고런웨이 진입하는턴 하자말자바로 스로틀 올려서 이륙해주는 센스정도.(얼마나 승객이 없었으면 ;ㅁ;)그리고 제...
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