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과밸 세미나때 다뤄줬음 하는 내용 신청받습니다.
잡담
by
curlyapple
2009/10/30 14:39
curlyapple.egloos.com/5109425
덧글수 :
24
11월 7일에 열릴 예정인
과밸 세미나
에 발표를 하게 되었습니다.
일단은 가스터빈 엔진에 대한 간단한 소개와 제가 개발중인 엔진에 대한 소개 정도를 생각하고 있습니다만.
평소에 항공기 엔진쪽에 궁금했던 내용이 있으신 분은 리플달아주시면 반영하겠습니다.
리플달아놓으시고 세미나장에 안오시면 원망할거에요.
태그 :
과밸로대동단결
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과밸로 대동단결!: 세미나 공지 및 추천 도서 선정
by byontae
2009/10/30 14:43
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테마 :
과학
2009/10/30 14:39
태그 :
과밸로대동단결
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]
덧글
계란소년
2009/10/30 14:42
#
답글
SR-71 엔진이 원래 마하3가 나오는 출력은 아닌데 엔진 앞에 원추를 달아서 마하3을 뽑아낼 수 있다는데 여기에 대한 자세한 원리 좀...(사실 찾아보고 공부하기 귀찮은 듯...)
curlyapple
2009/10/30 14:45
#
세미나장에 나오십니까? ㅋㅋㅋ
앞의 노즈콘과 내부의 덕트 등은 초음속인 유동을 아음속으로 낮추기 위한 녀석이죠.
그냥 마하3으로 유동이 들어가면 엔진이 박살나니까 (...)
앞쪽의 노즈콘과 출력증대는 관계가 없고 작동조건을 맞춰주기 위한 기구라고 봐야죠.
curlyapple
2009/10/30 14:50
#
찾아보니 노즈콘 이외에 다른 컴포넌트를 많이 달아놨네요.
세미나때 뵙겠습니다 (....)
계란소년
2009/10/30 15:00
#
헐 근데 세미나는 못 갈 거 같은데[...]
curlyapple
2009/10/30 15:01
#
나중에 포스팅하도록 하죠 그럼 ㅎ
2009/10/30 15:07
#
답글
비공개 덧글입니다.
curlyapple
2009/10/30 15:09
#
저에게 진학상담을 하시면 '오면 안되요...' 란 대답이 나갈겁니다 (.....)
제가 연소전공이 아니라 잘 모르긴 합니다만 그 쪽은 알려진게 잘 없어서 '아트'에 가깝다고 알고있습니다.
아일턴
2009/10/30 15:13
#
답글
와아; 이제 과밸 세미나도 하게되는군요 +_+ 11월 7일이라 ㅋㅋㅋ 재밌겠는 걸요? ^^
curlyapple
2009/10/30 15:19
#
오시나요? ㅋㅋ
홈워즈
2009/10/30 15:13
#
답글
다축식 구조의 종류, 렘제트엔진, 그리고 캔 및 애뉼러형 연소실 말고 다른것도 있는지 좀.....ㅋ
curlyapple
2009/10/30 15:53
#
추가해놓지요 ㅎ
꼬깔
2009/10/30 17:53
#
답글
전 콩코드의 근황이 궁금해요. (야...)
curlyapple
2009/10/31 17:49
#
엔진얘기꺼린 아니지만 (....)
요새 박물관 신세인걸로 알고있습니다.
불량어뢰
2009/10/31 00:53
#
답글
오오. 그럴싸한데? 나도 한번 가볼까? ㅋㅋ
저의 질문이라면 그 J교수의 몰락일은 언제일까염~ 정도? ㅋㅋ
아... 내가 포스팅에 조금만 열의가 있는 사람이었더라면 나도 뭔가 열심히 포스팅하고 과밸 모임도 나가고 했을것같지만..;;;
curlyapple
2009/10/31 17:49
#
ㅋㅋ너도 나와 그럼
운향목
2009/10/31 15:53
#
답글
항공기 엔진중에 수소엔진이 있다던데 간단하게나마 알 수 있을까요?
curlyapple
2009/10/31 17:49
#
범주가 너무 넓은데요 ㅎ;
연료가 수소인 가스터빈이냐, 수소연료를 하는 로켓엔진이냐 등등..;
운향목
2009/11/01 22:20
#
가스터빈쪽요 :D
asianote
2009/11/03 00:14
#
답글
전지을 동력원으로 하는 엔진에 대해서 묻고 싶군요.
curlyapple
2009/11/03 00:15
#
battery를 말씀하시는건가요?
asianote
2009/11/03 00:16
#
예, 제 친구 말로는 항공기는 전지를 동력원으로 하기에는 너무 크다고 해서요.
curlyapple
2009/11/03 00:23
#
배터리는 에너지밀도면에서 내연기관이나 가스터빈을 당해낼 수 없습니다.
다만 소형기기에서만 이점이 있죠.
그리고 배터리를 사용하면 모터를 사용하게 되죠. 엔진이라고 말하기엔 좀 곤란해보입니다.
asianote
2009/11/03 00:27
#
전기자동차는 동력원이 전지를 쓰고 있지 않나요?
curlyapple
2009/11/03 00:28
#
전지가 에너지를 공급하고 구동은 모터가 하는거죠.
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덧글
계란소년 2009/10/30 14:42 # 답글
SR-71 엔진이 원래 마하3가 나오는 출력은 아닌데 엔진 앞에 원추를 달아서 마하3을 뽑아낼 수 있다는데 여기에 대한 자세한 원리 좀...(사실 찾아보고 공부하기 귀찮은 듯...)
curlyapple 2009/10/30 14:45 #
세미나장에 나오십니까? ㅋㅋㅋ앞의 노즈콘과 내부의 덕트 등은 초음속인 유동을 아음속으로 낮추기 위한 녀석이죠.
그냥 마하3으로 유동이 들어가면 엔진이 박살나니까 (...)
앞쪽의 노즈콘과 출력증대는 관계가 없고 작동조건을 맞춰주기 위한 기구라고 봐야죠.
curlyapple 2009/10/30 14:50 #
찾아보니 노즈콘 이외에 다른 컴포넌트를 많이 달아놨네요.세미나때 뵙겠습니다 (....)
계란소년 2009/10/30 15:00 #
헐 근데 세미나는 못 갈 거 같은데[...]
curlyapple 2009/10/30 15:01 #
나중에 포스팅하도록 하죠 그럼 ㅎ
2009/10/30 15:07 # 답글
비공개 덧글입니다.
curlyapple 2009/10/30 15:09 #
저에게 진학상담을 하시면 '오면 안되요...' 란 대답이 나갈겁니다 (.....)제가 연소전공이 아니라 잘 모르긴 합니다만 그 쪽은 알려진게 잘 없어서 '아트'에 가깝다고 알고있습니다.
아일턴 2009/10/30 15:13 # 답글
와아; 이제 과밸 세미나도 하게되는군요 +_+ 11월 7일이라 ㅋㅋㅋ 재밌겠는 걸요? ^^
curlyapple 2009/10/30 15:19 #
오시나요? ㅋㅋ
홈워즈 2009/10/30 15:13 # 답글
다축식 구조의 종류, 렘제트엔진, 그리고 캔 및 애뉼러형 연소실 말고 다른것도 있는지 좀.....ㅋ
curlyapple 2009/10/30 15:53 #
추가해놓지요 ㅎ
꼬깔 2009/10/30 17:53 # 답글
전 콩코드의 근황이 궁금해요. (야...)
curlyapple 2009/10/31 17:49 #
엔진얘기꺼린 아니지만 (....)요새 박물관 신세인걸로 알고있습니다.
불량어뢰 2009/10/31 00:53 # 답글
오오. 그럴싸한데? 나도 한번 가볼까? ㅋㅋ저의 질문이라면 그 J교수의 몰락일은 언제일까염~ 정도? ㅋㅋ
아... 내가 포스팅에 조금만 열의가 있는 사람이었더라면 나도 뭔가 열심히 포스팅하고 과밸 모임도 나가고 했을것같지만..;;;
curlyapple 2009/10/31 17:49 #
ㅋㅋ너도 나와 그럼
운향목 2009/10/31 15:53 # 답글
항공기 엔진중에 수소엔진이 있다던데 간단하게나마 알 수 있을까요?
curlyapple 2009/10/31 17:49 #
범주가 너무 넓은데요 ㅎ;연료가 수소인 가스터빈이냐, 수소연료를 하는 로켓엔진이냐 등등..;
운향목 2009/11/01 22:20 #
가스터빈쪽요 :D
asianote 2009/11/03 00:14 # 답글
전지을 동력원으로 하는 엔진에 대해서 묻고 싶군요.
curlyapple 2009/11/03 00:15 #
battery를 말씀하시는건가요?
asianote 2009/11/03 00:16 #
예, 제 친구 말로는 항공기는 전지를 동력원으로 하기에는 너무 크다고 해서요.
curlyapple 2009/11/03 00:23 #
배터리는 에너지밀도면에서 내연기관이나 가스터빈을 당해낼 수 없습니다.다만 소형기기에서만 이점이 있죠.
그리고 배터리를 사용하면 모터를 사용하게 되죠. 엔진이라고 말하기엔 좀 곤란해보입니다.
asianote 2009/11/03 00:27 #
전기자동차는 동력원이 전지를 쓰고 있지 않나요?
curlyapple 2009/11/03 00:28 #
전지가 에너지를 공급하고 구동은 모터가 하는거죠.